L'Histoire
La cathédrale Notre-Dame de Paris est un monument emblématique de l’Histoire de France. Ce symbole national a traversé les siècles, depuis sa construction au XIIe siècle, ses transformations au XVIIIe siècle, jusqu’à sa restauration au XIXe siècle.
La première pierre fut posée en 1163 par l’évêque Maurice de Sully. Lors de la révolution de 1830, les vitraux de la cathédrale furent détruits, et l’édifice menaça de disparaître, certaines autorités parisiennes envisageant même sa démolition. Heureusement, en 1831, la parution du roman Notre-Dame de Paris de Victor Hugo suscita un mouvement national en faveur de la sauvegarde du monument.
En 1845, la cathédrale fut restaurée sous la direction de Jean-Baptiste Lassus et d’Eugène Viollet-le-Duc, qui assuraient la maîtrise d’œuvre. Eugène Viollet-le-Duc coordonna le travail des différents artisans (sculpteurs, tailleurs de pierre, verriers, orfèvres, menuisiers) et apporta sa propre vision de l’art médiéval, notamment à travers la création de la grande flèche et des célèbres chimères.
Inscrite au patrimoine mondial de l’UNESCO en 1991, Notre-Dame de Paris était le monument le plus visité de France en 2018 et demeure un haut lieu du culte chrétien. Après l’incendie tragique du 15 avril 2019, qui a détruit l’ensemble des charpentes de la cathédrale, Cruard Charpente a participé à la reconstruction de la flèche de Viollet-le-Duc.
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Le défi humain
Dès la réponse à l’appel d’offres lancé par l'établissement public Rebâtir Notre-Dame de Paris, maître d’ouvrage du chantier, il était clair qu’il serait impossible de mener à bien ce chantier monumental seul. La flèche de Notre-Dame, étant une structure continue et interdépendante, ne pouvait être divisée en sections distinctes. C’est pourquoi 4 entreprises, Le Bras Frères (en tant que mandataire), Cruard Charpente, Asselin et MDB ont décidé de s’unir pour former un groupement apte à relever ce défi, groupement complété par les bureaux d’études ECSB et CALVI pour l’ingénierie, et par les Ateliers Aubert Labansat pour la restitution de l’escalier de la flèche...
En savoir plusLe défi humain
Dès la réponse à l’appel d’offres lancé par l’établissement public Rebâtir Notre-Dame de Paris, maître d’ouvrage du chantier, il était clair qu’il serait impossible de mener à bien ce chantier monumental seul. La flèche de Notre-Dame, étant une structure continue et interdépendante, ne pouvait être divisée en sections distinctes. C’est pourquoi 4 entreprises, Le Bras Frères (en tant que mandataire), Cruard Charpente, Asselin et MDB ont décidé de s’unir pour former un groupement apte à relever ce défi, groupement complété par les bureaux d’études ECSB et CALVI pour l’ingénierie, et par les Ateliers Aubert Labansat pour la restitution de l’escalier de la flèche.
Cette collaboration entre entreprises, habituellement concurrentes, a nécessité la création d’une véritable synergie. Nous avons mis en place un atelier commun, conçu un logo et des tenues identiques pour renforcer le sentiment d’unité, nous avons fondé une entreprise éphémère pour l’occasion.
La logistique, tant humaine que matérielle, a représenté un immense défi pour nos conducteurs de travaux et nos équipes. Ils ont dû s’organiser rapidement, malgré l’ampleur inédite de ce chantier pour chacun d’entre nous. Le travail s’est fait en toute transparence, chacun partageant son savoir-faire et son organisation.
Ce partage a été une véritable force. La mise en commun des expertises a permis de décupler nos capacités techniques, humaines et logistiques. Les encadrants ont veillé à mélanger les équipes de chaque entreprise à toutes les étapes du projet, afin que chaque compagnon soit pleinement impliqué. Plus de 200 personnes ont ainsi œuvré ensemble à la restauration de la flèche.
Cette aventure est une source de fierté pour chacun, qu’il s’agisse des encadrants ou des charpentiers. Pendant deux ans, tous ont travaillé main dans la main, dans une harmonie totale, en donnant le meilleur d’eux-mêmes, corps et âme, pour redonner vie à ce symbole national.
Concernant l’équipe de Cruard Charpente, après avoir été contactée par Le Bras Frères, nous avons immédiatement accepté le défi sans hésiter. Au départ, personne ne mesurait vraiment l’ampleur du projet. Ce n’est qu’en découvrant les plans que la prise de conscience collective s’est faite, entraînant de nombreuses remises en question. Heureusement, Aurélien Lefèvre n’a jamais douté de son équipe et a été présent à chaque étape du processus.
Des formations internes ont été mises en place pour que chacun maîtrise les techniques de taille les plus anciennes que nous avons redécouvertes sur ce chantier historique. Peu à peu, chaque difficulté a été surmontée.
Au fil du temps, notre équipe s’est surpassée, devenant un véritable moteur pour le groupement. Bien équipée, bien organisée, bien formée, rigoureuse et disciplinée, elle a su être à la hauteur du défi. Cet état d’esprit collectif a permis d’atteindre l’objectif final.
Le défi technique
La restitution de la flèche de Notre-Dame de Paris représente le plus grand chantier, monuments historiques, jamais entrepris par Cruard Charpente. Ce projet a présenté de nombreux défis techniques, en raison de la complexité de la structure, de sa géométrie unique, de sa hauteur imposante et des matériaux utilisés... Maîtrise d'ouvrage : Etablissement public Rebâtir Notre-Dame de Paris Maîtrise d'œuvre : Philippe Villeneuve, Pascal Prunet et Rémi Fromont, ACMH
En savoir plusLe défi technique
La restitution de la flèche de Notre-Dame de Paris représente le plus grand chantier, monuments historiques, jamais entrepris par Cruard Charpente. Ce projet a présenté de nombreux défis techniques, en raison de la complexité de la structure, de sa géométrie unique, de sa hauteur imposante et des matériaux utilisés.
La flèche repose sur une base de 12 mètres par 14 mètres. Son « tabouret » est situé à 40 mètres de hauteur, tandis que la pointe de la « Flèche » culmine à 96 mètres, elle représente une hauteur totale de 56 mètres.
Le plus gros défi pour Cruard Charpente a été de recréer la flèche exactement à l’identique de celle conçue par l’architecte d’origine. Cela impliquait de respecter scrupuleusement le volume, la géométrie, les matériaux, ainsi que les techniques de tracé et de taille du bois utilisées à l’époque.
Grâce au soutien des mécènes et de l’Office National des Forêts (ONF), sous la gestion de l’établissement public Rebâtir Notre-Dame de Paris, maître d’ouvrage du chantier, une sélection minutieuse de chêne frais de sciage a été réalisée.
Après cette sélection rigoureuse, un tri approfondi a été effectué selon un cahier des charges défini par la maîtrise d’œuvre. L’utilisation des techniques anciennes de tracé faisait également partie des défis de ce projet. Parmi ces méthodes aujourd’hui moins courantes figurent le piquage et l’utilisation du trait de charpente, procédé géométrique classé au patrimoine culturel immatériel de l’UNESCO.
De par la structure exceptionnelle de la Flèche et les efforts passant dans les bois de charpente, chaque assemblage doit être réalisé avec une précision extrême, car une seule imperfection pourrait compromettre l’ensemble de la structure. Chaque élément de la flèche est interconnecté, les pièces étant filantes, elles nécessitent un assemblage commun parfaitement ajusté pour garantir la solidité de l’ensemble.
Maîtrise d’ouvrage : Etablissement public Rebâtir Notre-Dame de Paris
Maîtrise d’œuvre : Philippe Villeneuve, Pascal Prunet et Rémi Fromont, ACMH
Chiffres clés
à avoir travaillé sur le projet
par Cruard Charpente
L’équipe Cruard Charpente
au cœur du projet
Restaurer un monument aussi emblématique que Notre-Dame de Paris est un privilège et une véritable référence dans le domaine des monuments historiques, reconnue dans le monde entier.
Un chantier de haut vol qui nécessite des compétences techniques exceptionnelles. Un chantier exceptionnel, alliance exceptionnelle, qui nous a permis de vivre une aventure humaine à la hauteur de ce projet plus grand que nous.
C’est sans doute le chantier qui marquera nos vies. La grandeur de l’ouvrage, le prestige du lieu, la difficulté technique et l’union des charpentiers ont faits de cette aventure une expérience professionnelle et personnelle inoubliable.
Malgré la complexité du chantier, nous avons partagé des moments enrichissants, tant sur le plan technique qu’humain. Ça a été une aventure humaine, aussi bien personnelle que professionnelle, et je suis fier d’avoir contribué à ce chantier du début à la fin.
Ce chantier, d’envergure mondiale, a été une expérience exceptionnelle. C’était un projet exigeant sur le plan physique. Il nous a permis de rencontrer de nombreuses personnes, tant au sein de notre partie que sur l’ensemble du chantier.
Le chantier de Notre-Dame de Paris aura été une belle aventure humaine et technique qui nous rappelle que nous en apprenons toujours sur notre métier. Du contrôle qualité des bois jusqu’au levage, ce chantier nous aura émerveillés autant par sa technicité que par ses dimensions hors normes.
Le chantier de la reconstruction de la flèche de Notre-Dame de Paris a été pour moi une expérience incroyable et riche d’apprentissages, tant sur le plan professionnel qu’humain. Cela a été une occasion unique de montrer au public la richesse du savoir-faire du métier de charpentier et notre capacité à relever ce défi technique. Avoir pu travailler sur la reconstruction de ce monument architectural que représente Notre-Dame restera une expérience unique.
Les étapes
Janvier 2022
2022
2022
2022
2022
2022
2022
Mi-Mars 2023
Mi-Avril 2023
2023
2023
2023
2023
2023
2023
2023
2023
Avril 2024
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